所谓战略性矿产✿✿★◈，特指对我国的国防安全✿✿★◈、经济安全和战略性新兴产业的发展起着至关重要作用的矿产资源✿✿★◈。

　　据统计✿✿★◈，我国共有24种矿产属于战略性矿产✿✿★◈，共有石墨等4种非金属矿产✿✿★◈；煤炭✿✿★◈、石油和天然气等6种能源矿产✿✿★◈；稀土✿✿★◈、锂✿✿★◈、铝18新利官网✿✿★◈、镍✿✿★◈、铜和铁等14种金属矿产✿✿★◈，合计24种✿✿★◈。

　　在全球能源不断转型的刺激之下✿✿★◈，我国对铜✿✿★◈、镍✿✿★◈、锂等关键性的金属矿产的需求量越来越大✿✿★◈，缺口也不断增加✿✿★◈，所以我国开始积极地在全球范围内“找矿”✿✿★◈。

　　因为近些年来国际局势突变✿✿★◈，全球化退潮✿✿★◈、全球产业链✿✿★◈、供应链加速重组✿✿★◈、地域冲突激化✿✿★◈，我国对海外同类矿产的投资和开发所面临的阻碍正在不断增加✿✿★◈，海外并购的难度也在指数级增加✿✿★◈，这里最典型的就是对铁矿石的并购✿✿★◈，困难重重✿✿★◈。

　　从2013年到2022年✿✿★◈，十年的时间里红猫大本营hongmao520.ccom18新利官网✿✿★◈，我国在海外仅仅锂矿项目的投资就超过了50个18新利官网✿✿★◈，投资地集中在非洲✿✿★◈、东南亚✿✿★◈、南美洲和大洋洲等地✿✿★◈。

　　2012年夏✿✿★◈，来自美国的电动汽车巨头—特斯拉✿✿★◈，推出了全球第一款量产的电动汽车ModelS✿✿★◈，定位是豪华电动车✿✿★◈，定价为4.99万美元✿✿★◈，合30多万人民币✿✿★◈，这是新能源汽车线年✿✿★◈，全球出现第一波新能源汽车浪潮✿✿★◈，一些欧美的国家开始意识到关键矿产的重要性✿✿★◈，带动了多轮关于新能源矿产的并购✿✿★◈，中国企业也开始参与其中✿✿★◈。

　　伴随着中美之间贸易战的不断进行✿✿★◈，美国开始逐步压缩中国关于关键矿物开采和供应链领域资产并购的空间✿✿★◈。

　　比如✿✿★◈，从2019年6月开始✿✿★◈，由美国主导建立的能源关键矿产国际联盟✿✿★◈，目前已经有10个国家加入✿✿★◈，这些都是矿产资源相对丰富的国家18新利官网✿✿★◈，他们分别是大洋洲的澳大利亚✿✿★◈、南美洲的秘鲁和阿根廷红猫大本营hongmao520.ccom✿✿★◈、以及非洲的刚果（金）✿✿★◈、赞比亚等国✿✿★◈。

　　从2020年上半年起✿✿★◈，全球新能源汽车销量翻倍上涨✿✿★◈，如此汹涌的新能源汽车市场化浪潮✿✿★◈，让世界各国对关键矿物的重要性和自我掌控意识明显提升✿✿★◈，电动化的趋势不可阻挡✿✿★◈。

　　所谓“五眼联盟”✿✿★◈，指的是由新西兰✿✿★◈、澳大利亚✿✿★◈、加拿大✿✿★◈、美国和英国等五个英语国家组成的一个情报共享联盟✿✿★◈。

　　从2020年开始✿✿★◈，“五眼联盟”的各个成员国集中出台了多项政策红猫大本营hongmao520.ccom✿✿★◈，加紧了关键矿物的海外收购✿✿★◈，同时大力扶持本土企业的迅速发展✿✿★◈。

　　2020年9月✿✿★◈，美国的当家人更是明确地将中国定义为美国的“外国对手”✿✿★◈，开始在国际市场跟我国叫板各种关键矿产✿✿★◈。

　　紧接着✿✿★◈，加拿大和澳大利亚也开始严格审查外商关于关键矿产的投资审查✿✿★◈，我国相关企业在收购当地关键矿产相关企业时开始面临巨大的审批风险✿✿★◈，连带着我国在非洲和南美洲收购相关矿产都遇到了不小的阻碍✿✿★◈。

　　比如✿✿★◈，2022年11月✿✿★◈，加拿大就以具体原因为借口✿✿★◈，要求我国的相关企业撤出对加拿大相关上市矿业公司及其旗下子公司的投资✿✿★◈，这是一个明确的信号✿✿★◈，那就是加拿大不欢迎中国企业参与其矿业资源开发了✿✿★◈。

　　这个阶段18新利官网✿✿★◈，非洲和南美洲的一些国家✿✿★◈，也开始大力实行资源国有化✿✿★◈，禁止未加工矿产出口✿✿★◈，导致我国在这些区域的投资环境也趋于恶化的主要原因是✿✿★◈，这些经济相对落后的国家想要借助新能源的繁荣有效拉动本国滞后的经济✿✿★◈。

　　综上所述✿✿★◈，新能源相关的海外投资环境在最近几年发生了巨大的变化✿✿★◈，那么我们还要不要“出海”找矿？

　　我国在新资源领域的基本情况是✿✿★◈，关键矿物资源储量不大✿✿★◈，而且资源禀赋整体不高红猫大本营hongmao520.ccom✿✿★◈，大金属偏少✿✿★◈，小金属偏多✿✿★◈。比如✿✿★◈，我国的镍✿✿★◈、锂✿✿★◈、铜和钴等资源缺口很大✿✿★◈，钨✿✿★◈、稀土等资源十分丰富✿✿★◈。

　　整体来说✿✿★◈，我国大多数的关键矿产对外依存度都超过了五成✿✿★◈，其中锂矿的对外依存度为61%✿✿★◈，铜矿77%✿✿★◈，镍矿90%✿✿★◈，钴矿的对外依存度甚至能够达到95%✿✿★◈。

　　正是因为我们面临着这样的矿产需求形势红猫大本营hongmao520.ccom✿✿★◈，所以目前为止✿✿★◈，我国在新能源产业当中18新利官网✿✿★◈，中下游产业链已经十分完善和发达✿✿★◈。但是✿✿★◈，上游资源环节还存在着严重的供应安全隐患✿✿★◈。

　　以2022年的数据为例✿✿★◈，这一年18新利官网✿✿★◈，我国的新能源汽车销量占全球的比例为64%✿✿★◈，锂离子电池的出货量占全球的比例为70%✿✿★◈，正极材料出货量占全球的比例为86%✿✿★◈，负极材料出货量占全球的比例更是达到了93%18新利官网✿✿★◈。

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